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汽车发动机全功率夹心取力器的安装步骤及使用注意事项

一、汽车发动机全功率夹心取力器的安装步骤:
1.拆下变速箱:从变速箱上拆下原车一轴从变速箱上拆下离合器壳体,并把拆下的螺钉及双头螺栓收好备用。从变速箱上拆下一轴轴承盖。取下一轴轴承锁紧螺母(左旋螺纹)。悄悄敲击一轴使一轴轴承松动,取下一轴轴承。先从一轴上取下齿轮隔套,再取下一轴齿轮内的止动环。向外拔一轴,使一轴脱离一轴齿轮。

2.把取力器的短一轴装入变速箱:把短一轴(取力器附件)装入一轴齿轮的内花键内,要使一轴齿轮内侧的开口环环槽彻底露出来。把拆下来的止动环装入一轴齿轮孔内。把拆下来的齿轮隔套装在短一轴上与止动环靠紧。装入轴承,把止动环装在轴承(取力器附件)上,并一同装入短一轴上。把止动垫圈及圆螺母(取力器附件)装在短一轴上,确保圆螺母并紧牢靠。

3.将夹心取力器装在变速箱上:清理洁净变速箱结合面上的杂物。往变速箱结合面上均匀的涂上密封胶(留意:要涂改平坦)。将取力器附件中的纸垫装在变速箱结合面上(留意:要装正)。取下取力器上六根M18*2.5螺钉,拆下衔接板。用取力器附件中的六根M16*40四根M12*40螺钉及弹垫将衔接板装在变速箱上(留意:螺纹一定要涂罗纹紧固剂)。将从取力器中拆下来的纸垫装在衔接板上(留意:要涂改密封胶,装平坦)从取力器上拆下来的六根M18*2.5螺钉及弹垫把取力器与衔接板衔接起来。

4.装置离合器壳体:用开端从离合器壳体上拆下来的双头螺栓、螺钉、螺母及垫片把离合器壳体装在取力器上(留意:螺钉要拧紧牢靠)。

二、夹心取力器操作使用注意事项:
取力器挂档时必须行踩下离合器中止3-5秒,使一轴转速降到100r/min以下,以便齿轮顺畅啮合,防止打齿,可随时脱开。取力器内加注与变速箱相同牌号的润滑油,加油至油从旁边面的油位孔溢出停止。整车出厂和时评有给取力器加足润滑油,特别是出厂地与用户运用地路程比较悠远(超越500千米)的情况下(取力器正处于磨合期),加油要比夹心取力器规则的同位高出30mm左右,正常运用的情况下请按取器规则的油位加油。这样才干确保取力器的正常作业。冬季,较冰冷的当地,停车不用时,应放掉取器冷却管中的残留水液,避免冻裂冷却水管,形成润滑油污染,损坏取力器。


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